Nâng cấp đường băng duy nhất: hãng bay muốn giữ chuyến đêm, cư dân phản đối tiếng ồn thi công
Sân bay chỉ có một đường băng cần cải tạo mặt. Đóng ban đêm thì hãng bay mất chuyến muộn và hàng hoá; thi công ban đêm thì cư dân sát hàng rào mất ngủ suốt 7 tháng. Bạn điều phối các yêu cầu mâu thuẫn thế nào?
Bối cảnh
Bạn là PM của Tổng công ty quản lý cảng hàng không, phụ trách dự án cải tạo mặt đường cất hạ cánh, đường lăn nối và hệ thống đèn tại một sân bay khu vực chỉ có một đường băng (tình huống giả định, minh hoạ). Mặt đường đã xuống cấp, cần làm lại trong khoảng 7 tháng. Phương án được nghiên cứu là đóng đường băng từ 23 giờ đến 6 giờ hằng đêm để thi công. Ba hãng hàng không đang khai thác 9 chuyến đêm và sáng sớm, trong đó có chuyến chở hàng tươi sống; họ yêu cầu khung đóng ngắn hơn. Khu dân cư ở hai phường sát hàng rào phía đông vốn đã bức xúc về tiếng ồn máy bay; nay nghe tin thi công ban đêm với xe tải, máy cào bóc, máy rải và đèn chiếu sáng, họ gửi đơn lên phường. Cảng vụ hàng không yêu cầu mọi phương án đóng – mở đường băng phải đảm bảo an toàn khai thác. Nhà thầu muốn khung đêm càng dài càng tốt. Bạn có 6 tuần trước ngày khởi công dự kiến.