Máy đào hầm TBM chỉ chạy khi chuyên gia nước ngoài ngồi ghế lái: bốn tháng nữa kíp Việt phải tự vận hành
Hợp đồng yêu cầu kíp vận hành người Việt tự chạy máy đào hầm từ tháng thứ chín, nhưng sau năm tháng các kỹ sư trẻ vẫn chỉ đứng sau lưng chuyên gia của hãng. Dạy thì chậm đào, không dạy thì dự án phụ thuộc mãi. Bạn dẫn dắt việc phát triển năng lực đội ra sao?
Bối cảnh
Bạn là giám đốc dự án của nhà thầu thi công gói hầm ngầm dài khoảng 3 km thuộc một tuyến đường sắt đô thị. Gói thầu dùng hai máy đào hầm cân bằng áp lực đất (TBM, tunnel boring machine), mỗi máy chạy ba ca. Theo hợp đồng mua thiết bị, hãng sản xuất cử sáu chuyên gia vận hành trong chín tháng đầu, sau đó kíp kỹ sư người Việt phải tự vận hành, chuyên gia chỉ còn tư vấn. Đã sang tháng thứ năm. Tốc độ đào ổn định khoảng 10 vòng vỏ hầm mỗi ngày, chủ đầu tư rất hài lòng. Nhưng 12 kỹ sư vận hành người Việt gần như chưa được ngồi ghế lái: chuyên gia trưởng của hãng nói thẳng rằng “dạy thì chậm, mà chậm thì các anh lại kêu”. Trong buổi giao ban, trưởng kíp Việt là anh Duy hỏi nhỏ bạn: “Bốn tháng nữa họ về, bọn em lái kiểu gì?”. Tình huống giả định, mang tính minh hoạ.