Phân hệ PM Study
  • Tình huốngTình huống thực chiến
  • Kịch bảnRa quyết định tình huống
  • Biểu mẫuKho biểu mẫu tải về
  • Thẻ ghi nhớHọc thuật ngữ PMP
  • Công cụMáy tính EVM, PERT, dự phòng
  • Hỏi đápHỏi đáp & thảo luận
  • Thử tháchMỗi ngày một câu hỏi PMP
  • Lý thuyếtBài học PMBOK 8 & ECO 2026
  • Luyện thiThi thử & ôn tập PMP
  • Bài viếtThư viện bài viết PMP
PM Study
Trang chủLý thuyếtTình huốngLuyện thiBiểu mẫuHỏi đáp
6 chuyên mụcXem tất cả bài viết →
  • Quản lý các bên liên quanTình huống về kỳ vọng, giao tiếp và gắn kết stakeholder.
  • Lãnh đạo & đội nhómXây dựng, dẫn dắt và giải quyết xung đột trong đội dự án.
  • Kế hoạch & tiến độLập kế hoạch, ước lượng, nén tiến độ và kiểm soát baseline.
  • Rủi ro & thay đổiNhận diện, ứng phó rủi ro và kiểm soát thay đổi phạm vi.
  • Agile & HybridLựa chọn và vận hành cách tiếp cận Agile, Predictive, Hybrid.
  • Luyện thi PMPChiến lược ôn tập và mẹo xử lý câu hỏi tình huống PMP.
Công cụBài viết
Trang chủLý thuyếtTình huốngLuyện thiBiểu mẫuHỏi đápChuyên mụcCông cụBài viết
/
PM Study

Học quản lý dự án và ôn thi PMP bằng tiếng Việt: lý thuyết PMBOK® Guide 8, tình huống thực tế và đề luyện thi theo ECO 2026.

Chuyên mục

  • Quản lý các bên liên quan
  • Lãnh đạo & đội nhóm
  • Kế hoạch & tiến độ
  • Rủi ro & thay đổi
  • Agile & Hybrid
  • Luyện thi PMP

Tài nguyên

  • Project Management Institute (PMI)
  • PMP Exam Content Outline
  • The Scrum Guide
  • PMI Vietnam Chapter

PM Study

  • Tất cả bài viết
  • Bài viết nổi bật
© 2026 PM StudyPMP® và PMBOK® là nhãn hiệu đã đăng ký của Project Management Institute.Phiên bản 1.12.1
  1. /Tình huống
  2. /Quản lý Mua sắm
  3. /Đường sắt nhẹ CBD và Đông Nam Sydney: thoả thuận…
Số 43Quản lý Mua sắm

Đường sắt nhẹ CBD và Đông Nam Sydney: thoả thuận với bên thứ ba chưa chốt khi mời thầu và vụ kiện 1,1 tỷ đô la của Acciona

Dự án đường sắt nhẹ Sydney được duyệt với chi phí 1,6 tỷ đô la Úc, tăng lên 2,1 tỷ khi ký hợp đồng PPP năm 2014 và vượt 3 tỷ sau khi Chính phủ bang dàn xếp vụ kiện với Acciona về việc di dời đường điện ngầm. Bài học về SOW, thoả thuận với bên thứ ba, phân bổ rủi ro hạ tầng kỹ thuật và quản trị claim.

HP
Nguyễn Thu Hà, PMP
15/06/2026
4 phút đọc 0 lượt xem
Đường sắt nhẹ CBD và Đông Nam Sydney: thoả thuận với bên thứ ba chưa chốt khi mời thầu và vụ kiện 1,1 tỷ đô la của Acciona
Bình luận0

Bối cảnh thực tế

Năm 2012, bang New South Wales (Úc) công bố tuyến đường sắt nhẹ CBD và Đông Nam Sydney (CSELR) với chi phí 1,6 tỷ đô la Úc. Tháng 12/2014, cơ quan Giao thông NSW (TfNSW) ký hợp đồng PPP với liên danh ALTRAC (Acciona, Alstom, Capella Capital, Transdev), trong đó Acciona là nhà thầu xây dựng. Lúc ký, ngân sách đã lên 2,1 tỷ.

Những dấu hiệu bất thường:

  • Kiểm toán bang NSW (11/2016) kết luận phần lớn mức tăng 549 triệu, tức 517 triệu, là do định giá sai và bỏ sót trong phương án kinh doanh (business case), không phải do thay đổi phạm vi.
  • Các thoả thuận quan trọng với bên thứ ba chưa được chốt trước khi phát hành hồ sơ mời thầu.
  • Acciona cho rằng mình được thông tin sai về số lượng đường dây tiện ích (đặc biệt hạ tầng điện ngầm của Ausgrid) phải di dời.

Tháng 4/2018, Acciona kiện chính quyền bang với cáo buộc hành vi gây hiểu nhầm, đòi khoảng 1,1–1,2 tỷ đô la. Tháng 6/2019, các bên dàn xếp: Chính phủ trả thêm tới 576 triệu trong thời hạn PPP được kéo dài, Acciona rút đơn kiện. Tuyến mở cửa từ tháng 12/2019 đến tháng 4/2020, chậm hơn mốc dự kiến ban đầu khoảng một năm; tổng chi phí theo kiểm toán tiếp theo vượt 3,1 tỷ.

Phân tích nguyên nhân theo chuẩn PMP

  • Ước tính và SOW thiếu thông tin khi lập kế hoạch mua sắm

    Kế hoạch mua sắm (Plan Procurements) dựa trên một business case định giá sai và bỏ sót hạng mục. Bản mô tả công việc (SOW) không phản ánh đầy đủ khối lượng di dời hạ tầng kỹ thuật, nên giá chào của nhà thầu dựa trên giả định khác với thực tế hiện trường. Khi khối lượng thực tế lộ ra, chênh lệch giữa SOW và hiện trường trở thành cơ sở của claim.

  • Rủi ro bên thứ ba bị chuyển sang nhà thầu dù họ không kiểm soát được

    Việc di dời đường điện phụ thuộc vào tiêu chuẩn và phê duyệt của công ty điện lực, bên mà nhà thầu không kiểm soát được. Khi chủ đầu tư chưa chốt thoả thuận với bên thứ ba trước khi mời thầu, rủi ro này nằm ở vùng xám: nhà thầu cho rằng mình bị thông tin sai, chủ đầu tư cho rằng rủi ro đã được chuyển giao. Phân bổ rủi ro mơ hồ là nguồn gốc phổ biến nhất của tranh chấp.

  • Hợp đồng PPP dài hạn khiến tranh chấp tốn kém hơn

    Trong PPP, nhà thầu xây dựng nằm trong một chuỗi hợp đồng (chủ đầu tư → liên danh dự án → nhà thầu). Tranh chấp ở tầng xây dựng ảnh hưởng tới cả cấu trúc tài chính và thời hạn khai thác. Kết quả là chủ đầu tư phải “trả” bằng cách kéo dài thời hạn PPP và tăng khoản thanh toán.

  • Quản trị claim và quan hệ đối tác xấu đi

    Hai bên công khai đổ lỗi cho nhau: phía chính quyền cáo buộc nhà thầu cố tình làm chậm, phía nhà thầu cáo buộc thông tin sai. Khi tranh chấp được đưa ra truyền thông, cơ hội giải quyết sớm qua đàm phán giảm mạnh và chi phí cho cả hai bên tăng lên.

  • Lẽ ra PM nên làm gì

    1. 1

      Bước 1: Chốt thoả thuận với bên thứ ba trước khi mời thầu

      Ký thoả thuận với các đơn vị quản lý hạ tầng kỹ thuật (điện, nước, viễn thông) về tiêu chuẩn, khối lượng và quy trình phê duyệt trước khi phát hành hồ sơ mời thầu. Đưa các thoả thuận này vào hồ sơ như một phần của SOW.

    2. 2

      Bước 2: Khảo sát hiện trạng đủ sâu và công bố dữ liệu nền

      Đầu tư khảo sát hạ tầng ngầm trước khi mời thầu và công bố dữ liệu làm mốc nền. Chi phí khảo sát nhỏ hơn rất nhiều so với chi phí claim về sau.

    3. 3

      Bước 3: Phân bổ rủi ro hạ tầng ngầm theo khả năng kiểm soát

      Chọn một trong các cơ chế phân bổ rõ ràng, ghi trong hợp đồng:

      • Chủ đầu tư giữ rủi ro

        Hợp lý khi dữ liệu hiện trạng kém và bên thứ ba chỉ chịu sự tác động của chủ đầu tư; thanh toán theo khối lượng thực tế.

      • Chia sẻ theo mốc nền

        Khối lượng trong mốc nền do nhà thầu chịu, vượt mốc do chủ đầu tư chịu; giảm phần dự phòng trong giá thầu.

      • Chuyển hết cho nhà thầu

        Chỉ khi dữ liệu đầy đủ; nếu không, giá thầu sẽ cao hoặc dễ phát sinh claim về sai lệch thông tin.

    4. 4

      Bước 4: Thiết lập cơ chế xử lý tranh chấp nhiều tầng

      Đàm phán ở cấp dự án, rồi lên cấp lãnh đạo, rồi hội đồng chuyên gia độc lập, trước khi ra toà. Giữ quan hệ làm việc chuyên nghiệp, tránh tranh cãi qua truyền thông.

    5. 5

      Bước 5: Cập nhật business case và báo cáo minh bạch

      Khi chi phí thay đổi đáng kể, cập nhật business case, đánh giá lại lợi ích và báo cáo cho cấp phê duyệt thay vì giữ con số cũ.

    PM Takeaway (Bài học rút ra)

    Rủi ro mà chủ đầu tư chưa hiểu rõ thì không thể chuyển sang nhà thầu một cách “sạch sẽ”: nó sẽ quay lại dưới dạng claim. Hãy chốt thoả thuận với bên thứ ba, khảo sát đủ và phân bổ rủi ro rõ ràng trước khi mời thầu.

    Nguồn tham khảo

    • Audit Office of NSW: CBD and South East Light Rail Project (11/2016)
    • Wikipedia: CBD and South East Light Rail
    • Newcastle Herald: Acciona to face Sydney light rail inquiry
    • The Canberra Times: Sydney light rail cost blows out to $2.7b (2019)
    #Quản lý mua sắm#PPP#Claim#Phân bổ rủi ro#nha-thau

    Nguồn: Audit Office of NSW: CBD and South East Light Rail Project (11/2016) ↗ (mở trong thẻ mới)

    Trắc nghiệm tình huống PMP

    Câu 1/1
    Bạn chuẩn bị mời thầu một tuyến tàu điện nội đô. Khối lượng di dời đường điện ngầm phụ thuộc vào tiêu chuẩn của công ty điện lực, nhưng thoả thuận với công ty này chưa được ký. Lãnh đạo muốn phát hành hồ sơ mời thầu ngay và ghi rằng nhà thầu chịu toàn bộ rủi ro di dời. Bạn nên làm gì?

    Bạn chọn phương án nào?

    Nhà thầu của dự án PPP kiện chủ đầu tư đòi 1,1 tỷ đô la với lý do bị thông tin sai về khối lượng di dời hạ tầng; công trình đang dở dang giữa phố. Nếu là PM bên chủ đầu tư, bạn chọn hướng nào?

    Tình huống này hữu ích với bạn?

    Bình luận0

    Bình luận (0)

    Đăng nhập để tham gia thảo luận.

    Tình huống cùng lĩnh vực

    Quản lý Mua sắm

    Novopay (New Zealand): hệ thống lương cho khoảng 90.000 nhân viên trường học và năng lực quản lý hợp đồng của bên mua

    Bộ Giáo dục New Zealand chọn Talent2 sau đấu thầu để làm hệ thống lương Novopay, chạy từ tháng 8/2012 và gây hàng nghìn lỗi trả lương. Cuộc điều tra cấp bộ (6/2013) kết luận việc chọn nhà thầu không sai, nhưng bộ thiếu kinh nghiệm thương mại, quản trị yếu và báo cáo cho bộ trưởng quá lạc quan; chi phí tăng khoảng 23,9 triệu NZD. Phân tích quản lý mua sắm và nghiệm thu.

    0 lượt thích 0 lượt đánh giá hữu ích 0 bình luận10/10/2026
    Số 140Quản lý Mua sắm

    Hertz kiện Accenture: 32 triệu USD cho dự án website và ứng dụng di động, đồng hồ go-live trượt hai lần rồi bị chấm dứt hợp đồng

    Năm 2016 Hertz thuê Accenture làm lại website và ứng dụng di động. Theo hồ sơ khởi kiện tháng 04/2019, Hertz đã trả 32 triệu USD, mốc go-live 12/2017 trượt sang 01/2018 rồi 04/2018, và Hertz chấm dứt hợp đồng năm 2018. Hertz nêu các cáo buộc về chất lượng mã, kiểm thử và phạm vi; Accenture phản bác. Phân tích điều khoản nghiệm thu, thay đổi và tiêu chí chất lượng trong hợp đồng với nhà tích hợp số.

    0 lượt thích 0 lượt đánh giá hữu ích 0 bình luận04/10/2026
    Số 141Quản lý Mua sắm

    Munich LiMux: gần 15.000 máy tính chuyển sang Linux rồi quay lại Windows, và câu hỏi về khoá nhà cung cấp và tổ chức

    Thành phố Munich (Đức) năm 2003 chọn hệ thống Linux riêng LiMux thay Windows, đến năm 2013 đã chuyển trên 15.000 máy. Tháng 11/2017 hội đồng quyết định quay lại phần mềm nền Windows trước năm 2020. Các nguồn nêu nguyên nhân khác nhau: tương thích phần mềm, vấn đề tổ chức, chính trị. Một ví dụ cân nhắc khoá nhà cung cấp, chi phí chuyển đổi và quản trị nguồn mở.

    0 lượt thích 0 lượt đánh giá hữu ích 0 bình luận28/09/2026

    Nội dung

    Bối cảnh thực tếPhân tích nguyên nhân theo chuẩn PMPLẽ ra PM nên làm gìPM Takeaway (Bài học rút ra)Nguồn tham khảoTrắc nghiệmBình chọn
    Quảng cáoBộ đề thi thử PMP (mẫu)