Tình huống về #Phân bổ rủi ro

Số 42Quản lý Mua sắm

Airbus A400M: hợp đồng giá cố định kiểu thương mại cho một máy bay quân sự chưa từng được phát triển

Năm 2003, bảy nước châu Âu đặt 180 máy bay vận tải A400M qua OCCAR với hợp đồng phát triển – sản xuất khoảng 20 tỷ euro theo nguyên tắc thương mại giá cố định. Động cơ mới, yêu cầu của nhiều quốc gia và rủi ro phát triển đều dồn vào nhà thầu. Năm 2010 các bên phải đàm phán lại, bổ sung 3,5 tỷ euro. Bài học về chọn loại hợp đồng phù hợp mức độ bất định.

0 0 015/07/2026

Số 43Quản lý Mua sắm

Đường sắt nhẹ CBD và Đông Nam Sydney: thoả thuận với bên thứ ba chưa chốt khi mời thầu và vụ kiện 1,1 tỷ đô la của Acciona

Dự án đường sắt nhẹ Sydney được duyệt với chi phí 1,6 tỷ đô la Úc, tăng lên 2,1 tỷ khi ký hợp đồng PPP năm 2014 và vượt 3 tỷ sau khi Chính phủ bang dàn xếp vụ kiện với Acciona về việc di dời đường điện ngầm. Bài học về SOW, thoả thuận với bên thứ ba, phân bổ rủi ro hạ tầng kỹ thuật và quản trị claim.

0 0 015/06/2026

Số 29Quản lý Chi phí

Nhà máy điện hạt nhân Hinkley Point C: từ 18 lên khoảng 35 tỷ bảng và bài học về phân bổ rủi ro chi phí

Năm 2016, EDF quyết định đầu tư Hinkley Point C với chi phí 18 tỷ bảng (giá 2015), dự kiến hoàn thành năm 2025. Qua nhiều lần điều chỉnh, ước tính đã lên khoảng 35 tỷ bảng (giá 2015) và mốc vận hành lùi về khoảng năm 2030. Phân tích ước tính lặp lại, VAC, cơ chế hợp đồng chênh lệch giá và rủi ro cho người tiêu dùng.

0 0 001/01/2026

Số 308Quản lý Chi phí

Cầu cạn Millau (Pháp): nhà đầu tư tự gánh rủi ro chi phí, cầu cao nhất thế giới khánh thành trước hạn

Cầu cạn Millau dài 2.460 m, trụ cao nhất 343 m, được tập đoàn Eiffage tự tài trợ khoảng 394 triệu euro để đổi lấy quyền thu phí 75 năm. Khởi công tháng 10/2001, cầu thông xe ngày 16/12/2004, sớm hơn mốc dự kiến 10/1/2005. Bài học tích cực về phân bổ rủi ro chi phí cho bên kiểm soát tốt nhất, thiết kế chín trước khi thi công và phương pháp thi công phù hợp.

0 0 016/03/2025