Tình huống về #nha-thau

Số 40Quản lý Mua sắm

Mở rộng kênh đào Panama: giá bỏ thầu thấp hơn đối thủ 1 tỷ USD và gần một thập kỷ tranh chấp claim với liên danh GUPC

Liên danh GUPC thắng gói âu tàu thứ ba của kênh đào Panama với giá khoảng 3,12 tỷ USD, thấp hơn nhà thầu xếp thứ hai khoảng 1 tỷ USD. Vài năm sau, nhà thầu đòi thêm khoảng 1,6 tỷ USD, đe doạ dừng thi công và kéo chủ đầu tư vào nhiều vụ trọng tài. Bài học về phân tích giá bất thường, phân bổ rủi ro địa chất và quản trị claim.

0 0 013/09/2026

Số 41Quản lý Mua sắm

Carillion sụp đổ (Anh, 2018): khi năng lực tài chính của nhà thầu chiến lược chỉ được kiểm tra lúc chọn thầu

Carillion, một trong những nhà thầu lớn nhất của Chính phủ Anh với khoảng 420 hợp đồng khu vực công, bị thanh lý ngày 15/01/2018 sau cảnh báo lợi nhuận và khoản giảm giá trị 845 triệu bảng. Nhiều dấu hiệu tài chính xấu đã xuất hiện từ trước. Bài học về giám sát liên tục sức khoẻ tài chính nhà cung cấp và kế hoạch dự phòng khi nhà thầu vỡ nợ.

0 0 014/08/2026

Số 43Quản lý Mua sắm

Đường sắt nhẹ CBD và Đông Nam Sydney: thoả thuận với bên thứ ba chưa chốt khi mời thầu và vụ kiện 1,1 tỷ đô la của Acciona

Dự án đường sắt nhẹ Sydney được duyệt với chi phí 1,6 tỷ đô la Úc, tăng lên 2,1 tỷ khi ký hợp đồng PPP năm 2014 và vượt 3 tỷ sau khi Chính phủ bang dàn xếp vụ kiện với Acciona về việc di dời đường điện ngầm. Bài học về SOW, thoả thuận với bên thứ ba, phân bổ rủi ro hạ tầng kỹ thuật và quản trị claim.

0 0 015/06/2026

Số 45Quản lý Mua sắm

Tàu cao tốc Fyra (Hà Lan – Bỉ): chọn nhà sản xuất rẻ hơn nhưng chưa từng làm tàu cao tốc, 39 ngày chạy rồi rút khỏi khai thác

Năm 2004, đường sắt Hà Lan và Bỉ đặt 19 đoàn tàu V250 của AnsaldoBreda vì giá rẻ hơn và tốc độ cao hơn đối thủ. Tàu giao trễ nhiều năm, vào khai thác tháng 12/2012 và bị đình chỉ sau 39 ngày vì lỗi kỹ thuật. Uỷ ban điều tra của Quốc hội Hà Lan kết luận có sai lầm lớn trong mua sắm. Bài học về tiêu chí chọn nhà cung cấp và nghiệm thu.

0 0 016/04/2026

Số 46Quản lý Mua sắm

Metronet sụp đổ (London, 2007): hợp đồng PPP tàu điện ngầm và chuỗi cung ứng do chính cổ đông chi phối

Metronet, liên danh của năm cổ đông, nhận hai hợp đồng PPP nâng cấp phần lớn mạng tàu điện ngầm London năm 2003 rồi giao việc lại cho chính các cổ đông. Chi phí vượt hàng trăm triệu bảng, công ty vào diện quản lý phá sản tháng 7/2007. NAO ước tính người nộp thuế mất 170–410 triệu bảng. Bài học về xung đột lợi ích, quyền kiểm toán và đòn bẩy hợp đồng.

0 0 017/03/2026