Phân hệ PM Study
  • Tình huốngTình huống thực chiến
  • Kịch bảnRa quyết định tình huống
  • Biểu mẫuKho biểu mẫu tải về
  • Thẻ ghi nhớHọc thuật ngữ PMP
  • Công cụMáy tính EVM, PERT, dự phòng
  • Hỏi đápHỏi đáp & thảo luận
  • Thử tháchMỗi ngày một câu hỏi PMP
  • Lý thuyếtBài học PMBOK 8 & ECO 2026
  • Luyện thiThi thử & ôn tập PMP
  • Bài viếtThư viện bài viết PMP
PM Study
Trang chủLý thuyếtTình huốngLuyện thiBiểu mẫuHỏi đáp
6 chuyên mụcXem tất cả bài viết →
  • Quản lý các bên liên quanTình huống về kỳ vọng, giao tiếp và gắn kết stakeholder.
  • Lãnh đạo & đội nhómXây dựng, dẫn dắt và giải quyết xung đột trong đội dự án.
  • Kế hoạch & tiến độLập kế hoạch, ước lượng, nén tiến độ và kiểm soát baseline.
  • Rủi ro & thay đổiNhận diện, ứng phó rủi ro và kiểm soát thay đổi phạm vi.
  • Agile & HybridLựa chọn và vận hành cách tiếp cận Agile, Predictive, Hybrid.
  • Luyện thi PMPChiến lược ôn tập và mẹo xử lý câu hỏi tình huống PMP.
Công cụBài viết
Trang chủLý thuyếtTình huốngLuyện thiBiểu mẫuHỏi đápChuyên mụcCông cụBài viết
/
PM Study

Học quản lý dự án và ôn thi PMP bằng tiếng Việt: lý thuyết PMBOK® Guide 8, tình huống thực tế và đề luyện thi theo ECO 2026.

Chuyên mục

  • Quản lý các bên liên quan
  • Lãnh đạo & đội nhóm
  • Kế hoạch & tiến độ
  • Rủi ro & thay đổi
  • Agile & Hybrid
  • Luyện thi PMP

Tài nguyên

  • Project Management Institute (PMI)
  • PMP Exam Content Outline
  • The Scrum Guide
  • PMI Vietnam Chapter

PM Study

  • Tất cả bài viết
  • Bài viết nổi bật
© 2026 PM StudyPMP® và PMBOK® là nhãn hiệu đã đăng ký của Project Management Institute.109 người đã truy cậpPhiên bản 1.15.0
  1. /Tình huống
  2. /Quản lý Các bên liên quan
  3. /Tái định cư sân bay Long Thành (2018–2023): 4.86…
Số 476Quản lý Các bên liên quan

Tái định cư sân bay Long Thành (2018–2023): 4.864 hộ bị ảnh hưởng, khu ở mới có nhà nhưng thiếu chợ, trường và việc làm

Dự án thu hồi đất cho sân bay Long Thành (Đồng Nai) ảnh hưởng 4.864 hộ với hơn 15.500 người, kinh phí gần 23.000 tỷ đồng, trong đó 388 tỷ cho đào tạo nghề và chuyển đổi việc làm. Đến tháng 3/2023, khu vực xây sân bay đã thu hồi hơn 95% đất, nhưng ở khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn, trong 11 công trình công cộng mới xong 2, người dân phản ánh chưa được hỗ trợ chuyển đổi nghề, còn số người đăng ký học nghề chỉ vài chục. Bài học về quản lý bên liên quan bị ảnh hưởng trực tiếp.

HP
Nguyễn Thu Hà, PMP
08/09/2026
4 phút đọc 0 lượt xem
Tái định cư sân bay Long Thành (2018–2023): 4.864 hộ bị ảnh hưởng, khu ở mới có nhà nhưng thiếu chợ, trường và việc làm
Bình luận0

Bối cảnh thực tế

Sân bay quốc tế Long Thành là công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia. Tháng 11/2017, Quốc hội thông qua nghị quyết về báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giao cho tỉnh Đồng Nai thực hiện.

Theo báo Pháp Luật TP.HCM (2/2018), Tuổi Trẻ (12/2020) và bài của Tiền Phong được VietnamFinance đăng lại (3/2023):

  • Kế hoạch năm 2018: thu hồi gần 5.400 ha trong giai đoạn 2018–2020; 4.864 hộ với hơn 15.500 người và 26 tổ chức bị ảnh hưởng; tổng kinh phí gần 23.000 tỷ đồng, gồm khoảng 18.000 tỷ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, hơn 4.000 tỷ xây khu tái định cư và 388 tỷ cho đào tạo nghề, giải quyết việc làm. Các hộ được khảo sát đều muốn tái định cư tại khu Lộc An – Bình Sơn.
  • Ngày 4/12/2020: đợt bốc thăm đất tái định cư đầu tiên cho 94 hộ ở khu vực ưu tiên; khi đó hơn 1.000 hộ đã được xét nhưng mới hơn 200 hộ đủ điều kiện.
  • Tháng 3/2023: đất trong khu vực xây sân bay đã thu hồi được 95,08%; 3.985 hộ đã được giao đất tái định cư, hơn 1.500 căn nhà đã hoặc đang xây. Trong 11 công trình công cộng của khu 280 ha (trường học, chợ, nhà văn hoá, trụ sở xã), mới hoàn thành một trường mẫu giáo và trụ sở xã; 5 gói thầu bị thu hồi vì nhà thầu chậm. Không có chợ, người dân bán hàng ngay tại nhà.
  • Người dân phản ánh chưa nhận được hỗ trợ chuyển đổi nghề, nhiều người mất đất sản xuất mà chưa có việc ổn định. Sở Lao động – Thương binh và Xã hội Đồng Nai cho biết phần lớn người trong độ tuổi lao động đã có việc, chủ yếu ở nhà máy, và chỉ vài chục người đăng ký học nghề nên lớp chưa mở.

So sánh kế hoạch năm 2018 và thực tế tháng 3/2023 ở dự án tái định cư sân bay Long Thành: thu hồi đất, giao đất tái định cư, công trình công cộng, đào tạo nghề

Phân tích nguyên nhân theo chuẩn PMP

  • Đo tiến độ bằng diện tích bàn giao, không bằng mức ổn định cuộc sống

    Chỉ số được theo dõi sát nhất là phần trăm đất thu hồi và số hộ được giao lô. Với người dân, điều quan trọng là có chợ, có trường cho con và có thu nhập thay cho đất sản xuất — những thứ không nằm trong chỉ số tiến độ chính của dự án.

  • Trình tự sai: dân về trước, dịch vụ công đến sau

    Nhà được xây khi trường, chợ, nhà văn hoá còn dang dở và nhiều gói thầu chậm. Người dân phải chịu giai đoạn chuyển tiếp thiếu tiện ích, làm giảm sự ủng hộ dành cho dự án.

  • Chương trình hỗ trợ thiết kế theo khung, không theo nhu cầu thực

    Ngân sách 388 tỷ cho đào tạo nghề được lập từ trước, nhưng chỉ vài chục người đăng ký. Hoặc khoá học không phù hợp với người dân (độ tuổi, ngành nghề), hoặc nhu cầu thật là hỗ trợ khác (vốn sinh kế, kinh doanh nhỏ). Cả hai đều cho thấy thiếu phân tích nhu cầu bên liên quan.

  • Hai bên mô tả cùng một thực tế theo hai cách

    Người dân nói chưa được hỗ trợ; cơ quan quản lý nói đa số đã có việc. Khi không có dữ liệu chung về thu nhập và việc làm của từng hộ trước và sau di dời, đối thoại dễ biến thành tranh luận.

  • Lẽ ra PM nên làm gì

    1. 1

      Bước 1: Đưa "khôi phục sinh kế" vào phạm vi và chỉ số thành công

      Khảo sát thu nhập, nghề nghiệp từng hộ trước khi di dời, theo dõi lại sau 6, 12, 24 tháng; báo cáo chỉ số này cùng với tiến độ bàn giao mặt bằng.

    2. 2

      Bước 2: Hoàn thành dịch vụ thiết yếu trước khi đón dân

      Lập lịch để trường, chợ, trạm y tế xong trước hoặc cùng lúc với đợt giao nhà đầu tiên; gói thầu công trình công cộng được giám sát như hạng mục trên đường găng.

    3. 3

      Bước 3: Thiết kế hỗ trợ theo từng nhóm bên liên quan

      Phân nhóm hộ bị ảnh hưởng và đưa ra gói hỗ trợ khác nhau:

      • Lao động trẻ

        Kết nối việc làm ở nhà máy, sân bay; khoá học ngắn theo đặt hàng của doanh nghiệp.

      • Nông dân lớn tuổi

        Hỗ trợ sinh kế tại chỗ (buôn bán nhỏ, dịch vụ), không ép học nghề công nghiệp.

      • Hộ dễ tổn thương

        Hỗ trợ tài chính chuyển tiếp, ưu tiên học phí cho con em, theo dõi riêng từng hộ.

    PM Takeaway (Bài học rút ra)

    Với người dân bị thu hồi đất, dự án chỉ thành công khi cuộc sống của họ ổn định lại, không phải khi mặt bằng đã bàn giao xong. PM cần đưa sinh kế và dịch vụ công vào phạm vi, đo bằng dữ liệu từng hộ, và thiết kế hỗ trợ theo nhu cầu thật của từng nhóm bên liên quan.

    Nguồn tham khảo

    • Pháp Luật TP.HCM — Năm 2018, bắt đầu thu hồi đất sân bay Long Thành (05/02/2018)
    • Tuổi Trẻ — 94 hộ dân bốc thăm nhận đất tái định cư ở vùng dự án sân bay Long Thành (04/12/2020)
    • VietnamFinance (theo Tiền Phong) — Gần 2 năm, người dân khu tái định cư sân bay Long Thành vẫn ngóng việc làm (15/03/2023)
    #Quản lý các bên liên quan#Tái định cư#Giải phóng mặt bằng#Sân bay#Hạ tầng giao thông#Việt Nam

    Nguồn: VietnamFinance (theo Tiền Phong) — Gần 2 năm, người dân khu tái định cư sân bay Long Thành vẫn ngóng việc làm (15/03/2023) ↗ (mở trong thẻ mới)

    Trắc nghiệm tình huống PMP

    Câu 1/1
    Dự án hạ tầng của bạn có ngân sách đào tạo nghề cho người dân bị thu hồi đất, nhưng sau một năm chỉ vài chục người đăng ký. Bước tiếp theo phù hợp nhất là gì?

    Bạn chọn phương án nào?

    Nếu là PM dự án tái định cư năm 2020 với ngân sách có hạn, bạn ưu tiên gì?

    Tình huống này hữu ích với bạn?

    Bình luận0

    Bình luận (0)

    Đăng nhập để tham gia thảo luận.

    Tình huống tương tự

    Số 498Quản lý Các bên liên quan

    Dengvaxia ở Philippines (2016–2019): chương trình tiêm vắc-xin sốt xuất huyết cho khoảng 800.000 học sinh và cuộc khủng hoảng niềm tin kéo theo dịch sởi

    Năm 2016, Philippines là nước đầu tiên đưa vắc-xin sốt xuất huyết Dengvaxia vào chương trình tiêm chủng công cho học sinh, với kinh phí 3,5 tỷ peso. Tháng 11/2017, nhà sản xuất thông báo vắc-xin có thể làm bệnh nặng hơn ở người chưa từng nhiễm sốt xuất huyết. Chương trình bị dừng, các cuộc điều tra, khởi tố và tranh cãi công khai làm niềm tin vào vắc-xin sụt giảm; năm 2019, Philippines có hơn 31.000 ca sởi xác nhận và 415 ca tử vong. Bài học về quản lý bên liên quan trong chương trình y tế công.

    0 lượt thích 0 lượt đánh giá hữu ích 0 bình luận23/10/2026
    Số 488Quản lý Các bên liên quan

    Volkswagen và bê bối khí thải diesel (2014–2017): phần mềm gian lận và cái giá của việc né tránh cơ quan quản lý

    Năm 2014, một nghiên cứu độc lập phát hiện xe diesel Volkswagen thải NOx khi chạy trên đường cao gấp nhiều lần giới hạn. Hơn một năm sau, khi cơ quan quản lý doạ không chứng nhận xe đời 2016, hãng mới thừa nhận dùng phần mềm nhận biết lúc bị đo kiểm. Khoảng 11 triệu xe trên toàn thế giới bị ảnh hưởng, CEO từ chức và tổng chi phí vượt 33 tỷ USD tới năm 2020. Bài học về quản lý bên liên quan: cơ quan quản lý và khách hàng không phải là trở ngại để vượt qua.

    0 lượt thích 0 lượt đánh giá hữu ích 0 bình luận22/10/2026
    Số 201Quản lý Các bên liên quan

    Digg v4 (2010): viết lại toàn bộ sản phẩm trong một lần ra mắt và cuộc nổi dậy của chính người dùng nòng cốt

    Tháng 8/2010, mạng tin xã hội Digg ra mắt phiên bản 4 với nền tảng viết lại và nhiều tính năng quen thuộc bị gỡ bỏ. Người dùng nòng cốt tổ chức "ngày bỏ Digg", nhà xuất bản báo cáo lượng truy cập giới thiệu giảm, và lưu lượng mất hơn một phần tư chỉ sau một tháng. Phân tích dưới góc nhìn quản lý các bên liên quan: ai là người tạo ra giá trị của nền tảng, và họ được tham vấn đến đâu.

    0 lượt thích 0 lượt đánh giá hữu ích 0 bình luận14/10/2026

    Nội dung

    Bối cảnh thực tếPhân tích nguyên nhân theo chuẩn PMPLẽ ra PM nên làm gìPM Takeaway (Bài học rút ra)Nguồn tham khảoTrắc nghiệmBình chọn
    Quảng cáoBộ đề thi thử PMP (mẫu)