Phân hệ PM Study
  • Tình huốngTình huống thực chiến
  • Kịch bảnRa quyết định tình huống
  • Biểu mẫuKho biểu mẫu tải về
  • Thẻ ghi nhớHọc thuật ngữ PMP
  • Công cụMáy tính EVM, PERT, dự phòng
  • Hỏi đápHỏi đáp & thảo luận
  • Thử tháchMỗi ngày một câu hỏi PMP
  • Lý thuyếtBài học PMBOK 8 & ECO 2026
  • Luyện thiThi thử & ôn tập PMP
  • Bài viếtThư viện bài viết PMP
PM Study
Trang chủLý thuyếtTình huốngLuyện thiBiểu mẫuHỏi đáp
6 chuyên mụcXem tất cả bài viết →
  • Quản lý các bên liên quanTình huống về kỳ vọng, giao tiếp và gắn kết stakeholder.
  • Lãnh đạo & đội nhómXây dựng, dẫn dắt và giải quyết xung đột trong đội dự án.
  • Kế hoạch & tiến độLập kế hoạch, ước lượng, nén tiến độ và kiểm soát baseline.
  • Rủi ro & thay đổiNhận diện, ứng phó rủi ro và kiểm soát thay đổi phạm vi.
  • Agile & HybridLựa chọn và vận hành cách tiếp cận Agile, Predictive, Hybrid.
  • Luyện thi PMPChiến lược ôn tập và mẹo xử lý câu hỏi tình huống PMP.
Công cụBài viết
Trang chủLý thuyếtTình huốngLuyện thiBiểu mẫuHỏi đápChuyên mụcCông cụBài viết
/
PM Study

Học quản lý dự án và ôn thi PMP bằng tiếng Việt: lý thuyết PMBOK® Guide 8, tình huống thực tế và đề luyện thi theo ECO 2026.

Chuyên mục

  • Quản lý các bên liên quan
  • Lãnh đạo & đội nhóm
  • Kế hoạch & tiến độ
  • Rủi ro & thay đổi
  • Agile & Hybrid
  • Luyện thi PMP

Tài nguyên

  • Project Management Institute (PMI)
  • PMP Exam Content Outline
  • The Scrum Guide
  • PMI Vietnam Chapter

PM Study

  • Tất cả bài viết
  • Bài viết nổi bật
© 2026 PM StudyPMP® và PMBOK® là nhãn hiệu đã đăng ký của Project Management Institute.109 người đã truy cậpPhiên bản 1.15.0
  1. /Tình huống
  2. /Tình huống về #Đường cao tốc

Tình huống về #Đường cao tốc

Tình huống quản lý dự án thực chiến về #Đường cao tốc.

Gửi tình huống của bạn
Tất cả(517) tình huốngQuản lý Tích hợp(58) tình huốngQuản lý Phạm vi(53) tình huốngQuản lý Tiến độ(49) tình huốngQuản lý Chi phí(48) tình huốngQuản lý Chất lượng(61) tình huốngQuản lý Nguồn lực(44) tình huốngQuản lý Giao tiếp(50) tình huốngQuản lý Rủi ro(57) tình huốngQuản lý Mua sắm(55) tình huốngQuản lý Các bên liên quan(42) tình huống
Tất cả(517) tình huốngQuản lý Tích hợp(58) tình huốngQuản lý Phạm vi(53) tình huốngQuản lý Tiến độ(49) tình huốngQuản lý Chi phí(48) tình huốngQuản lý Chất lượng(61) tình huốngQuản lý Nguồn lực(44) tình huốngQuản lý Giao tiếp(50) tình huốngQuản lý Rủi ro(57) tình huốngQuản lý Mua sắm(55) tình huốngQuản lý Các bên liên quan(42) tình huống
2 tình huống
Thẻ: #Đường cao tốc
Số 477Quản lý Phạm vi

Cao tốc Cam Lộ – La Sơn (2019–2025): phân kỳ 2 làn xe không dải phân cách, hơn hai năm sau phải lập dự án mở rộng hơn 6.460 tỷ đồng

Cao tốc Cam Lộ – La Sơn dài khoảng 98 km được khởi công năm 2019 với tổng mức đầu tư 7.669 tỷ đồng, theo quy mô phân kỳ 2 làn xe, nền đường 12 m. Đưa vào khai thác cuối năm 2022, tuyến liên tiếp xảy ra tai nạn; từ 4/2024 phải cấm xe khách trên 30 chỗ, xe giường nằm và xe tải nặng. Tháng 5/2025, Bộ Xây dựng phê duyệt dự án mở rộng lên 4 làn với hơn 6.460 tỷ đồng. Bài học về cắt giảm phạm vi mà không giữ yêu cầu tối thiểu của người dùng.

0 lượt thích 0 lượt đánh giá hữu ích 0 bình luận11/10/2026
Số 478Quản lý Tích hợp

Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận (2009–2022): hai lần đổi nhà đầu tư, ba lần đổi tổng mức đầu tư, bốn lần lùi hạn và cuộc "giải cứu" bằng một đầu mối điều hành

Khởi công tháng 11/2009 với mục tiêu xong năm 2013, cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận dài hơn 51 km ở Tiền Giang trải qua hai lần đổi nhà đầu tư, ba lần đổi tổng mức đầu tư và bốn lần gia hạn; sau gần 10 năm mới làm được khoảng 10% khối lượng. Tháng 3/2019, liên danh nhà đầu tư mời Tập đoàn Đèo Cả vào điều hành; tuyến được thông trước cuối năm 2020 và thông xe kỹ thuật ngày 19/1/2022. Bài học về đóng tài chính, kiểm soát thay đổi tích hợp và vai trò của một đầu mối chịu trách nhiệm.

0 lượt thích 0 lượt đánh giá hữu ích 0 bình luận27/09/2026