Phân hệ PM Study
  • Tình huốngTình huống thực chiến
  • Kịch bảnRa quyết định tình huống
  • Biểu mẫuKho biểu mẫu tải về
  • Thẻ ghi nhớHọc thuật ngữ PMP
  • Công cụMáy tính EVM, PERT, dự phòng
  • Hỏi đápHỏi đáp & thảo luận
  • Thử tháchMỗi ngày một câu hỏi PMP
  • Lý thuyếtBài học PMBOK 8 & ECO 2026
  • Luyện thiThi thử & ôn tập PMP
  • Bài viếtThư viện bài viết PMP
PM Study
Trang chủLý thuyếtTình huốngLuyện thiBiểu mẫuHỏi đáp
6 chuyên mụcXem tất cả bài viết →
  • Quản lý các bên liên quanTình huống về kỳ vọng, giao tiếp và gắn kết stakeholder.
  • Lãnh đạo & đội nhómXây dựng, dẫn dắt và giải quyết xung đột trong đội dự án.
  • Kế hoạch & tiến độLập kế hoạch, ước lượng, nén tiến độ và kiểm soát baseline.
  • Rủi ro & thay đổiNhận diện, ứng phó rủi ro và kiểm soát thay đổi phạm vi.
  • Agile & HybridLựa chọn và vận hành cách tiếp cận Agile, Predictive, Hybrid.
  • Luyện thi PMPChiến lược ôn tập và mẹo xử lý câu hỏi tình huống PMP.
Công cụBài viết
Trang chủLý thuyếtTình huốngLuyện thiBiểu mẫuHỏi đápChuyên mụcCông cụBài viết
/
PM Study

Học quản lý dự án và ôn thi PMP bằng tiếng Việt: lý thuyết PMBOK® Guide 8, tình huống thực tế và đề luyện thi theo ECO 2026.

Chuyên mục

  • Quản lý các bên liên quan
  • Lãnh đạo & đội nhóm
  • Kế hoạch & tiến độ
  • Rủi ro & thay đổi
  • Agile & Hybrid
  • Luyện thi PMP

Tài nguyên

  • Project Management Institute (PMI)
  • PMP Exam Content Outline
  • The Scrum Guide
  • PMI Vietnam Chapter

PM Study

  • Tất cả bài viết
  • Bài viết nổi bật
© 2026 PM StudyPMP® và PMBOK® là nhãn hiệu đã đăng ký của Project Management Institute.Phiên bản 1.12.1
  2. /Tình huống
  3. /Tình huống về #Đường sắt cao tốc

Tình huống về #Đường sắt cao tốc

Tình huống quản lý dự án thực chiến về #Đường sắt cao tốc.

Gửi tình huống của bạn
Tất cả(344) tình huốngQuản lý Tích hợp(38) tình huốngQuản lý Phạm vi(36) tình huốngQuản lý Tiến độ(36) tình huốngQuản lý Chi phí(35) tình huốngQuản lý Chất lượng(35) tình huốngQuản lý Nguồn lực(30) tình huốngQuản lý Giao tiếp(37) tình huốngQuản lý Rủi ro(33) tình huốngQuản lý Mua sắm(37) tình huốngQuản lý Các bên liên quan(27) tình huống
Tất cả(344) tình huốngQuản lý Tích hợp(38) tình huốngQuản lý Phạm vi(36) tình huốngQuản lý Tiến độ(36) tình huốngQuản lý Chi phí(35) tình huốngQuản lý Chất lượng(35) tình huốngQuản lý Nguồn lực(30) tình huốngQuản lý Giao tiếp(37) tình huốngQuản lý Rủi ro(33) tình huốngQuản lý Mua sắm(37) tình huốngQuản lý Các bên liên quan(27) tình huống
2 tình huống
Thẻ: #Đường sắt cao tốc
Số 334Quản lý Tiến độ

Đường sắt cao tốc Express Rail Link đoạn Hong Kong: mốc 2015 đã bất khả thi từ cuối 2013 nhưng tin xấu bị giữ lại, khai trương trễ ba năm

Đầu tháng 11/2013, giám đốc dự án của MTR đã viết rằng mốc vận hành cuối 2015 đang lung lay và phân tích rủi ro tiến độ nội bộ chỉ ra ngày mở cửa sớm nhất là giữa 2016. Thế nhưng đến tháng 3/2014 Chính phủ vẫn báo cáo Hội đồng Lập pháp rằng công trình xong trong năm 2015. Tuyến khai trương tháng 9/2018, chi phí từ 65 lên 84,42 tỷ HKD. Bài học về báo cáo tiến độ trung thực và giám sát độc lập.

0 lượt thích 0 lượt đánh giá hữu ích 0 bình luận11/09/2026
Số 307Quản lý Chi phí

Đường sắt cao tốc Jakarta – Bandung (Indonesia): từ cam kết không dùng ngân sách nhà nước đến khoản vượt chi 1,2 tỷ USD

Năm 2015 Indonesia chọn đề xuất của Trung Quốc với chi phí 5,5 tỷ USD, không cần bảo lãnh của nhà nước, mục tiêu vận hành 2019. Giải phóng mặt bằng kéo dài, chi phí đội lên; năm 2021 Indonesia phải sửa quy định để dùng ngân sách nhà nước và gánh khoản vượt chi 1,2 tỷ USD. Tuyến khai trương tháng 10/2023, trễ bốn năm, tổng chi phí khoảng 7,3 tỷ USD. Bài học về ước tính để thắng thầu và business case.

0 lượt thích 0 lượt đánh giá hữu ích 0 bình luận29/03/2026