Tình huống về #Văn hoá an toàn

Số 180Quản lý Rủi ro

Máy bay Nimrod XV230 và Nimrod Review: khi hồ sơ an toàn trở thành bài tập giấy tờ

Ngày 02/09/2006, máy bay tuần tra Nimrod XV230 của Không quân Hoàng gia Anh bốc cháy trên bầu trời Afghanistan, 14 người thiệt mạng. Bản Nimrod Review (2009) kết luận hồ sơ an toàn (safety case) được lập trước đó đã bỏ sót đúng mối nguy gây tai nạn. Phân tích dưới góc nhìn quản lý rủi ro: nhận diện rủi ro thành thủ tục, văn hoá “đã an toàn 30 năm” và áp lực chi phí lấn át an toàn.

0 0 018/06/2026

Số 78Quản lý Rủi ro

Sự cố Fukushima Daiichi (2011): khi đánh giá rủi ro sóng thần mới không được đưa vào hành động

Sau động đất 9,0 độ và sóng thần ngày 11/03/2011, nhà máy điện hạt nhân Fukushima Daiichi mất nguồn điện làm mát, dẫn tới sự cố cấp 7 và hơn 164.000 người phải sơ tán. Uỷ ban điều tra độc lập của Quốc hội Nhật Bản kết luận đây là thảm hoạ do con người. Phân tích các cảnh báo không được hành động và rủi ro tương quan của hệ thống dự phòng.

0 0 019/01/2026

Số 79Quản lý Rủi ro

Giàn khoan Deepwater Horizon (2010): áp lực tiến độ, tín hiệu cảnh báo bị diễn giải sai và thất bại quản lý

Ngày 20/04/2010, vụ nổ trên giàn khoan Deepwater Horizon làm 11 người thiệt mạng và gây ra vụ tràn dầu kéo dài 87 ngày ở Vịnh Mexico. Uỷ ban quốc gia của Mỹ kết luận gốc rễ là thất bại quản lý. Phân tích áp lực tiến độ, kết quả thử nghiệm bị diễn giải sai và thiếu quản lý thay đổi.

0 0 020/12/2025