Khi chào bán cổ phần, Eurotunnel cho rằng 10% là mức dự phòng hợp lý cho các rủi ro chi phí xây dựng. Thực tế chi phí xây dựng vượt khoảng 80%, chi phí tài chính vượt khoảng 140% và doanh thu chỉ bằng khoảng một nửa dự báo. Phân tích theo Estimate Costs, Determine Budget, EVM và dự báo tham chiếu theo lớp.
Ước tính năm 1970 là 134 triệu đô la Canada; khi khai mạc Thế vận hội 1976, sân còn dang dở nhưng đã tốn khoảng 770 triệu. Tháp và mái chỉ xong năm 1987, khoản nợ trả hết vào tháng 11/2006. Bài học về ước tính sớm, thiết kế theo ngân sách, dự trữ và chi phí vòng đời.
Theo Kiểm toán Nhà nước Anh (NAO, 7/2024), Bộ Giao thông ước tính chi phí hoàn thành Giai đoạn 1 của HS2 là 45–54 tỷ bảng, HS2 Ltd ước 49–57 tỷ bảng, đều vượt khung vốn 44,6 tỷ bảng (giá 2019). Chính phủ đã huỷ Giai đoạn 2 vào tháng 10/2023. Phân tích EAC, TCPI, phương pháp định giá rủi ro và hợp đồng.
Tuyến metro đầu tiên của TP.HCM được duyệt năm 2007 với tổng mức đầu tư khoảng 17.387 tỷ đồng, điều chỉnh lên 47.325 tỷ năm 2011, sau đó giảm còn khoảng 43.700 tỷ. Dự kiến xong năm 2014, tuyến vận hành thương mại ngày 22/12/2024. Phân tích ba nguyên nhân tăng vốn theo góc nhìn quản lý chi phí.
Cơ sở laser National Ignition Facility của DOE tại Phòng thí nghiệm Livermore có đường cơ sở năm 1995 là 2,07 tỷ USD, hoàn thành 2002. Tới năm 2000, ước tính đã lên khoảng 3,26 tỷ USD và hoàn thành 2008; GAO cho rằng con số thực tế gần 3,9 tỷ USD. Báo cáo GAO/RCED-00-271 quy cho dự phòng quá thấp, khởi công trước khi R&D xong, thiếu kinh nghiệm quản lý và giám sát yếu.