Phân hệ PM Study
  • Tình huốngTình huống thực chiến
  • Kịch bảnRa quyết định tình huống
  • Biểu mẫuKho biểu mẫu tải về
  • Thẻ ghi nhớHọc thuật ngữ PMP
  • Công cụMáy tính EVM, PERT, dự phòng
  • Hỏi đápHỏi đáp & thảo luận
  • Thử tháchMỗi ngày một câu hỏi PMP
  • Lý thuyếtBài học PMBOK 8 & ECO 2026
  • Luyện thiThi thử & ôn tập PMP
  • Bài viếtThư viện bài viết PMP
PM Study
Trang chủLý thuyếtTình huốngLuyện thiBiểu mẫuHỏi đáp
6 chuyên mụcXem tất cả bài viết →
  • Quản lý các bên liên quanTình huống về kỳ vọng, giao tiếp và gắn kết stakeholder.
  • Lãnh đạo & đội nhómXây dựng, dẫn dắt và giải quyết xung đột trong đội dự án.
  • Kế hoạch & tiến độLập kế hoạch, ước lượng, nén tiến độ và kiểm soát baseline.
  • Rủi ro & thay đổiNhận diện, ứng phó rủi ro và kiểm soát thay đổi phạm vi.
  • Agile & HybridLựa chọn và vận hành cách tiếp cận Agile, Predictive, Hybrid.
  • Luyện thi PMPChiến lược ôn tập và mẹo xử lý câu hỏi tình huống PMP.
Công cụBài viết
Trang chủLý thuyếtTình huốngLuyện thiBiểu mẫuHỏi đápChuyên mụcCông cụBài viết
/
PM Study

Học quản lý dự án và ôn thi PMP bằng tiếng Việt: lý thuyết PMBOK® Guide 8, tình huống thực tế và đề luyện thi theo ECO 2026.

Chuyên mục

  • Quản lý các bên liên quan
  • Lãnh đạo & đội nhóm
  • Kế hoạch & tiến độ
  • Rủi ro & thay đổi
  • Agile & Hybrid
  • Luyện thi PMP

Tài nguyên

  • Project Management Institute (PMI)
  • PMP Exam Content Outline
  • The Scrum Guide
  • PMI Vietnam Chapter

PM Study

  • Tất cả bài viết
  • Bài viết nổi bật
© 2026 PM StudyPMP® và PMBOK® là nhãn hiệu đã đăng ký của Project Management Institute.Phiên bản 1.12.1
  1. /Tình huống
  2. /Tình huống về #Phần mềm

Tình huống về #Phần mềm

Tình huống quản lý dự án thực chiến về #Phần mềm.

Gửi tình huống của bạn
Tất cả(344) tình huốngQuản lý Tích hợp(38) tình huốngQuản lý Phạm vi(36) tình huốngQuản lý Tiến độ(36) tình huốngQuản lý Chi phí(35) tình huốngQuản lý Chất lượng(35) tình huốngQuản lý Nguồn lực(30) tình huốngQuản lý Giao tiếp(37) tình huốngQuản lý Rủi ro(33) tình huốngQuản lý Mua sắm(37) tình huốngQuản lý Các bên liên quan(27) tình huống
Tất cả(344) tình huốngQuản lý Tích hợp(38) tình huốngQuản lý Phạm vi(36) tình huốngQuản lý Tiến độ(36) tình huốngQuản lý Chi phí(35) tình huốngQuản lý Chất lượng(35) tình huốngQuản lý Nguồn lực(30) tình huốngQuản lý Giao tiếp(37) tình huốngQuản lý Rủi ro(33) tình huốngQuản lý Mua sắm(37) tình huốngQuản lý Các bên liên quan(27) tình huống
5 tình huống
Thẻ: #Phần mềm
Quản lý Tích hợp

F-35 và gói nâng cấp TR-3: khi tích hợp phần cứng, phần mềm mới vào dây chuyền đang chạy làm mọi máy bay giao trễ

Gói Technology Refresh 3 (TR-3) — bộ xử lý lõi, màn hình, bộ nhớ và phần mềm mới — là nền tảng cho đợt hiện đại hoá Block 4 của F-35. Theo GAO, năm 2024 cả 110 máy bay giao đều trễ, trung bình 238 ngày, chủ yếu vì TR-3. Phân tích về tích hợp nâng cấp vào một chương trình đang sản xuất và cơ chế khuyến khích nhà thầu.

0 lượt thích 0 lượt đánh giá hữu ích 0 bình luận04/09/2026
Số 121Quản lý Tiến độ

Tàu Psyche của NASA lỡ cửa sổ phóng 2022: phần mềm giao muộn và tiếng nói cảnh báo không được lắng nghe

Psyche — sứ mệnh khoảng 1 tỷ USD bay tới tiểu hành tinh kim loại — phải bỏ cửa sổ phóng 08/2022 vì phần mềm dẫn đường, điều hướng và điều khiển (GNC) giao muộn và hệ thống thử nghiệm chưa hoàn thiện. Hội đồng đánh giá độc lập chỉ ra gốc rễ nằm ở giao tiếp, nhân lực và văn hoá quản lý. Phân tích từ góc nhìn quản lý tiến độ và hoạt động trên đường găng.

0 lượt thích 0 lượt đánh giá hữu ích 0 bình luận11/08/2026
Quản lý Tiến độ

Hệ thống điều khiển mặt đất GPS OCX: bắt đầu trước khi xong rà soát, báo cáo tiến độ lạc quan và hơn 5 năm trễ hạn

OCX là phần mặt đất cần để điều khiển đầy đủ thế hệ vệ tinh GPS III, do Raytheon phát triển. GAO nhiều lần chỉ ra: chương trình khởi động trước khi xong rà soát kỹ thuật, tăng tốc dù lỗi chồng chất, báo cáo tiến độ lạc quan hơn đánh giá độc lập; đến 2019 đã trễ khoảng 5 năm và tăng 2,5 tỷ USD. Phân tích dưới góc độ quản lý tiến độ.

0 lượt thích 0 lượt đánh giá hữu ích 0 bình luận09/05/2026
Số 181Quản lý Mua sắm

Trực thăng Chinook Mk3: 8 chiếc nằm trong kho nhiều năm vì hợp đồng không đòi quyền tiếp cận mã nguồn

Bộ Quốc phòng Anh đặt mua 8 trực thăng Chinook Mk3 từ Boeing năm 1995 cho lực lượng đặc nhiệm. Máy bay được giao năm 2001 nhưng không thể cấp chứng nhận đủ điều kiện bay vì bên mua không có quyền tiếp cận mã nguồn phần mềm buồng lái để chứng minh an toàn. Tổng chi phí lên 422 triệu bảng. Phân tích dưới góc nhìn quản lý mua sắm: yêu cầu nghiệm thu phải được viết vào hợp đồng.

0 lượt thích 0 lượt đánh giá hữu ích 0 bình luận17/03/2026
Số 114Quản lý Tích hợp

Hệ thống vô tuyến chiến thuật JTRS: chương trình phải tái cấu trúc sang phát triển tăng dần sau nhiều năm làm "tất cả cùng lúc"

Khởi động năm 1997, JTRS muốn tạo một họ vô tuyến định nghĩa bằng phần mềm dùng chung cho mọi quân chủng và kết nối mạng. Chi phí tăng tới khoảng 37 tỷ USD, tiến độ trễ và công nghệ chưa chín buộc Bộ Quốc phòng Mỹ tái cấu trúc năm 2006. Bài học về tích hợp đa bên, tương tác mạng và chiến lược phát triển tăng dần.

0 lượt thích 0 lượt đánh giá hữu ích 0 bình luận21/02/2026