Nhà hòa nhạc Elbphilharmonie dự kiến xong năm 2010 với chi phí khoảng 241 triệu euro; công trình khai trương tháng 1/2017, tổng chi phí khoảng 866 triệu euro. Phân tích các lần sửa đổi hợp đồng, vai trò quản trị của chủ đầu tư, lựa chọn loại hợp đồng và kiểm soát thay đổi.
Chương trình gia cố kháng chấn các cầu thu phí ở California, với nhịp Đông cầu vịnh San Francisco – Oakland là hạng mục lớn nhất, liên tục đội vốn. Hai báo cáo của Kiểm toán bang California (2002, 2004) chỉ ra: dự toán ban đầu không tính trượt giá, không có kế hoạch quản lý rủi ro, dự toán và dự phòng hiếm khi được cập nhật. Cầu thông xe năm 2013 với chi phí khoảng 6,5 tỷ USD.
Theo Kiểm toán Nhà nước Anh (NAO, 7/2024), Bộ Giao thông ước tính chi phí hoàn thành Giai đoạn 1 của HS2 là 45–54 tỷ bảng, HS2 Ltd ước 49–57 tỷ bảng, đều vượt khung vốn 44,6 tỷ bảng (giá 2019). Chính phủ đã huỷ Giai đoạn 2 vào tháng 10/2023. Phân tích EAC, TCPI, phương pháp định giá rủi ro và hợp đồng.
Tuyến metro đầu tiên của TP.HCM được duyệt năm 2007 với tổng mức đầu tư khoảng 17.387 tỷ đồng, điều chỉnh lên 47.325 tỷ năm 2011, sau đó giảm còn khoảng 43.700 tỷ. Dự kiến xong năm 2014, tuyến vận hành thương mại ngày 22/12/2024. Phân tích ba nguyên nhân tăng vốn theo góc nhìn quản lý chi phí.
Anh cùng Đức, Ý, Tây Ban Nha phát triển tiêm kích Typhoon từ giữa thập niên 1980. Theo NAO (2011), Anh giảm số máy bay từ 232 xuống 160 nhưng chi phí phát triển và sản xuất vẫn tăng 20% lên 20,2 tỷ bảng, chi phí đơn vị tăng 75%. Phân tích dưới góc nhìn quản lý chi phí: ước tính lạc quan, chi phí cố định không giảm theo số lượng và cơ chế ra quyết định đa quốc gia.
Sochi 2014 được dự trù khoảng 12 tỷ USD nhưng tổng chi được ước khoảng 51 tỷ USD, trở thành kỳ Thế vận hội đắt nhất lịch sử. Nghiên cứu Oxford ghi nhận riêng chi phí liên quan đến thể thao vượt 289%. Phân tích ranh giới ngân sách, ràng buộc ngày cố định, EAC có tính SPI và dự báo tham chiếu theo lớp.
Luật An toàn Đường sắt 2008 buộc các tuyến đường sắt Mỹ lắp hệ thống kiểm soát tàu tích cực (PTC). FRA ước tính chi phí 20 năm khoảng 9,5–13,2 tỷ USD; thời hạn 2015 phải lùi; và năm 2024 GAO thấy phần lớn đơn vị đường sắt đô thị không tách được chi phí vận hành – bảo trì PTC. Tình huống về chi phí vòng đời, ước tính dạng khoảng và cấu trúc tài khoản chi phí.
Cử tri California phê duyệt 9,95 tỷ USD trái phiếu năm 2008 cho dự án đường sắt cao tốc. Đến năm 2023–2024, riêng đoạn 171 dặm Merced – Bakersfield được ước 35,3 tỷ USD ở mức tin cậy P65, tăng từ 25,7 tỷ của kế hoạch 2022, với khoảng trống vốn 4,7–8,3 tỷ USD. Phân tích ước tính xác suất, phân kỳ phạm vi và nguồn vốn.
Năm 2015 Indonesia chọn đề xuất của Trung Quốc với chi phí 5,5 tỷ USD, không cần bảo lãnh của nhà nước, mục tiêu vận hành 2019. Giải phóng mặt bằng kéo dài, chi phí đội lên; năm 2021 Indonesia phải sửa quy định để dùng ngân sách nhà nước và gánh khoản vượt chi 1,2 tỷ USD. Tuyến khai trương tháng 10/2023, trễ bốn năm, tổng chi phí khoảng 7,3 tỷ USD. Bài học về ước tính để thắng thầu và business case.
Dự án thay thế bệnh viện cựu chiến binh ở Denver dự kiến mở cửa năm 2013 nhưng chi phí phình lên khoảng 1,73 tỷ USD, Quốc hội phải chuyển quyền quản lý xây dựng sang Công binh Lục quân Mỹ (USACE) năm 2015. Các báo cáo GAO chỉ ra thay đổi thiết kế, phân vai không rõ, lệnh thay đổi chậm và ước tính chi phí vận hành thiếu căn cứ.
Theo Văn phòng Kiểm toán Chính phủ Mỹ (GAO, 4/2024), ước tính chi phí duy trì đội máy bay F-35 tăng từ 1.100 tỷ USD (2018) lên 1.580 tỷ USD (2023); cộng chi phí mua sắm, tổng chi phí chương trình vượt 2.000 tỷ USD. Phân tích chi phí vòng đời, mục tiêu chi phí vận hành và việc thực hiện khuyến nghị kiểm toán.
Dự án đưa tàu Long Island Rail Road vào ga Grand Central được lên kế hoạch mở năm 2009 nhưng chỉ khai thác từ 25/1/2023, với chi phí khoảng 11,1 tỷ USD. Một trong những nguyên nhân được ghi nhận rõ nhất là các đường hầm tránh tại nút giao Harold — nơi MTA và Amtrak không thống nhất được lịch tiếp cận đường ray. Tình huống về chi phí do giao diện với chủ tài sản bên thứ ba.
Năm 1962, Anh và Pháp ký hiệp ước phát triển Concorde với chi phí dự kiến khoảng 70 triệu bảng. Đến năm 1976, chi phí phát triển ước 1,5–2,1 tỷ bảng; hơn 100 quyền chọn mua lần lượt bị huỷ và chỉ 20 chiếc được chế tạo. Phân tích chi phí chìm, điều khoản phạt huỷ và quyết định tiếp tục hay dừng.
Tháng 12/2001, gói thầu kết cấu chính của dự án thay cầu Woodrow Wilson (I-95, Maryland – Virginia) chỉ nhận một hồ sơ 860 triệu USD, cao hơn dự toán 373 triệu. Thay vì chấp nhận hay bỏ dự án, chủ đầu tư phân tích nguyên nhân thiếu cạnh tranh, chia lại gói và sửa điều kiện hợp đồng. Ba gói mới có tổng giá 492 triệu USD, sát dự toán. Dự án kết thúc với chi phí thấp hơn ngân sách 2,443 tỷ USD.
Năm 2016, EDF quyết định đầu tư Hinkley Point C với chi phí 18 tỷ bảng (giá 2015), dự kiến hoàn thành năm 2025. Qua nhiều lần điều chỉnh, ước tính đã lên khoảng 35 tỷ bảng (giá 2015) và mốc vận hành lùi về khoảng năm 2030. Phân tích ước tính lặp lại, VAC, cơ chế hợp đồng chênh lệch giá và rủi ro cho người tiêu dùng.